Comme président de l'UBCNA, j'ai publié un communiqué de presse qui dit ceci:

Depuis 2008, l’UBCNA dénonce la réalisation sans autorisation de bâtir et sans études d’incidences d’un terminal low-cost à l’aéroport de Bruxelles-National. Aujourd’hui, le Ministre fédéral de la Mobilité présente au Gouvernement fédéral un projet d’arrêté royal pour modifier la licence d’exploitation de l’aéroport. Objectif : modifier les redevances aéroportuaires pour permettre l’exploitation d’un terminal low-cost. La proposition vise à permettre une taxation différenciée des procédures d’embarquement selon les terminaux utilisés. La création autour de l’ancien terminal 58 et de l’ancien satellite intercontinental d’un nouveau terminal low-cost se fait en toute illégalité. Les travaux se font au forcing, sans aucune autorisation ! Et aujourd’hui, en catimini, le Ministre fédéral Etienne Schouppe veut modifier les redevances aéroportuaires pour entériner l’existence de ce terminal low cost. C’est totalement inacceptable.

Cinq communes bruxelloises, à l'initiative d'Auderghem, ont mis en demeure la commune de Zaventem et la Députation permanente du Brabant flamand en leur enjoignant d’utiliser leur pouvoirs de police administrative pour arrêter les travaux sous peine de voir leur responsabilité engagée pour avoir toléré voire autorisé tacitement des travaux illégaux. 

Travailler de cette manière est inacceptable qui vise à mettre la charrue avant les bœufs. On fait de investissements, on modifie les tarifications, on prend des engagements commerciaux et, ensuite, on met le citoyen et les riverains devant le fait accompli. Ces méthodes ne sont pas dignes d’un état démocratique.